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BOOTHLINE Manuelle Pulverbeschichtungskabinen eignen sich besonders für Arbeiten mit kleiner Fläche oder begrenzter Kapazität und ohne Roboterlackierung. Die Saugsysteme und das Karosseriedesign sind so konzipiert, dass die Pulverfarbe nicht aus der Kabine austritt. Bei der Konstruktion dieser Kabinen, die leicht zerlegt und installiert werden können, können je nach Bedarf pulverbeschichtete Bleche, Edelstahl- oder Kunststoffmaterialien verwendet werden. Ex-Proof-Motor, Umrichtermotor, Ex-Proof-Beleuchtung und Feuerlöschsystem können in die Kabinen integriert werden. Die Abmessungen der manuellen Pulverbeschichtungskabinen richten sich speziell nach der Größe des zu lackierenden Produkts. Es wird je nach Kundenwunsch mit Jet-Pulse-Filter oder Mono Cyclone hergestellt. Gefilterte Kabinen erfordern eine Abgasverbindung. Aus diesem Grund werden in Bereichen, in denen die Verbindung zum Abzug schwierig ist, BOOTHLINE-CY-Modelle mit integriertem Monozyklon bevorzugt. Mit der Option für das automatische Siebsystem wird die verwendete Farbe nach dem Sieben direkt in die Farbpistole zurückgeführt und kann wieder verwendet werden.

Willkommen bei HKR Systembau GmbH, Ihrem Spezialisten für hochwertige Pulverbeschichtung und Oberflächenveredelung. Seit Jahren setzen wir Maßstäbe in Sachen Qualität, Zuverlässigkeit und Ästhetik. Unsere Pulverbeschichtungsdienste bieten dauerhaften Schutz und ästhetische Vielfalt für Bauteile aus Aluminium, verzinktem Stahl und Edelstahl. Mit unserer elektrostatischen Pulverbeschichtung und einer 7-Zonen-Vorbehandlung gemäß GSB-Richtlinien garantieren wir eine exzellente Oberflächenqualität. Von RAL- und NCS-Farben bis hin zu speziellen Effekten wie Antigraffiti- und Duocolorbeschichtungen bieten wir eine breite Palette an Veredelungsoptionen. Setzen Sie auf unsere Pulverbeschichtung für eine Kombination aus Korrosionsschutz, Farbvielfalt und Umweltfreundlichkeit, die Ihre Bauteile aufwertet und schützt.

Herzlich Willkommen bei Splett & Kahl Pulverbeschichtung und Strahlerei. Wir möchten Sie über unsere Firma, unsere Leistungen und Besonderheiten (wie z.B. der Deutschen Bahn Zulassung) informieren. Splett & Kahl Pulverbeschichtung ist in der Pulverbeschichtungs-Branche seit 1993 tätig. Wir sind spezialisiert auf den Gebieten der Strahlerei (u.a. Sandstrahlerei, Glasperlstrahlen) und der Pulverbeschichtung. Wir übernehmen komplette Arbeitsprozesse von der Vorbehandlung (u.a. Entfetten, Phosphatieren, Glasperlstrahlen, Sweepen, Tempern), der Vorbereitung (u.a. Schleifen), der Beschichtung (Pulverbeschichten) bis zur Verpackung und Qualitätskontrolle.

TWINLINE Automatische Pulverbeschichtungskabinen sind für Fördersysteme konzipiert und für Lackierroboter geeignet. Saugsysteme und Karosseriekonstruktionen sollen verhindern, dass die Pulverfarbe aus der Kabine austritt. Bei der Konstruktion dieser Kabinen kann pulverbeschichtetes Eisenblech, Edelstahl oder Kunststoff verwendet werden, das leicht montiert und demontiert werden kann. Die Kabine kann mit einem ex-sicheren Motor, einer ex-sicheren Beleuchtung und einem Feuerlöschsystem integriert werden. Die Maße der automatischen Pulverbeschichtungskabinen werden speziell nach den zu lackierenden Produktgrößen ausgewählt. Sie werden je nach Kundenwunsch mit Jet-Pulse-Filter, Mono-Zyklone oder Multi-Zyklone hergestellt. Es verfügt über eine automatische Bodenreinigungsfunktion mit Druckluft und ein sehr einfacher Farbwechsel ist möglich. Additive Staubsammelsysteme - Jet-Pulse-Filtersystem - Mono-Zyklon - Multi-Zyklone Vorteile - Einfach zu verwenden - Schneller Farbwechsel - Minimaler Farbverlust - Einfache Montage und Demontage

Mono- oder Multi-Zyklone werden mit der Jet-Puls-Filtereinheit kombiniert, um einen viel höheren Wirkungsgrad bei Pulverlack-Absaugsystemen zu erzielen. Auf diese Weise erfolgt die Filterreinigung aut Das Recycling von Pulverfarben erfolgt durch einen Mono- oder Multi-Zyklon. Mit der Luft angesaugte Pulverfarbpartikel werden durch eine oder mehrere Zentrifugalrotations-bewegungen von 180 Grad in den Zyklonkörper geworfen. Der im mittleren Fach gebildete zweite Wirbel senkt die Staubpartikel über dem Zyklonkegel in den Zykloneimer. Kleine Brüche, die durch die Kollision sich schnell bewegender Partikel miteinander entstehen, werden mit der Luft auf das Saugrohr in der Mitte gerichtet und in die Filtergruppe geleitet. Hier werden die Filter in bestimmten Abständen mit automatischen Strahlimpulsventilen gereinigt und der Restlack gelangt in den Eimer. Der im Zykloneimer während des Betriebs angesammelte Pulverlack wird manuell oder automatisch zum Pulverlackbehälter geleitet. Somit wird die Pulverfarbe wieder verwendet. Der Farbwechsel ist viel einfacher, wenn der Zyklonkörper aus Edelstahl besteht. Die Bruchverluste betragen 4%. Der Filtergruppenkörper besteht aus pulverbeschichteten verzinkten Blechplatten. Im oberen Teil befindet sich ein radialer Saugventilator. Die Impulsventilgruppe an der Filtergruppe sorgt für eine automatische Filterreinigung mit Jetpuls-Umkehrdruckluft. Mit den 2 Differenzdruckmanometern an der Filtergruppe kann der Filterverschmutzungszustand beobachtet werden. In der Filtergruppe werden Teflonfilter verwendet. Die Wartung ist dank der versiegelten Abdeckungen für den Filterwechsel sehr einfach. Der Saugwert des Lüfters kann mit der Hebel-Luftklappe eingestellt werden.

Durch Ingenierustudien und unsere langjährige Erfahrung sind unsere Öfen sind so konzipiert, dass sie einen hohen Wirkungsgrad bei niedrigen Betriebskosten erzielen. Dies sind Nasslack- oder Aushärtungsöfen für elektrostatische Pulverlacke, die in manuellen Systemen verwendet werden. Es eignet sich für Unternehmen mit kleiner Kapazität oder Unternehmen, die große Chassis oder Teile lackieren möchten. Obwohl sie mit Paneelen ausgestattet sind, die den Boden isolieren, bieten sie einen Zugang zum Boden mit Radeintrittskanälen, die in gewünschten Abständen eingestellt werden können. Zwei Zirkulations-Typen können angewandt werden: ein Untergebläse mit Oberabsaugung und ein Obergebläse mit Bodenabsaugung. Dank seiner Luftkanäle sorgt es für eine homogene Luftverteilung. Sie können als Gas-, Diesel- oder Elektro-Öfen ausgeführt werden. Mit dem indirekten Heizsystem werden Arbeitssicherheit und Aushärtungsqualität auf einem hohen Niveau gehalten. Die Öfen können mit elektrischem Antrieb oder pneumatischen automatischen Türen ausgestattet werden. Geeignet für Stangentransfersysteme.